待到货运大潮褪去，方知有多少卡友在裸泳…

如今的货运行业，用日落西山形容，一点也不为过。恐怕任谁纵有天大的本事，也回天乏术了。

这几天和朋友聊天，大多都是对如今这个行业的吐槽，可以看出内心充满了失望和无奈，好多都卖车的卖车，改行的改行。

究其原因，无外乎是货源不足，车辆太多造成的，这点我是深有体会的。

我14年买第一辆6.8米货车的时候，可以说基本上从不为货源发愁，每天挣千八百的随随便便。

那时候，如果没有提前预约的客户，吃过早饭，把车开到趴活的固定场所，几个人聚一块打打扑克，吹吹牛。很快就会有人来找车，价格也基本我们说了算。

30公里的短途，起步价500，稍远点的都是一公里10块钱左右。

而且赶到饭点 ，客户还管吃管喝的，烟 水 自不必说 。

卸完货，货主都是给现金结账，一口一个老板的叫着，特别的客气。

再看看现在的司机，为了挣点钱，活的多么的卑微。

一会儿被老板呵斥，一会儿被装卸工训斥，他们嘴里还骂骂唧唧，司机心里敢怒不敢言，委屈只能默默一个人承受。

现如今还有多少货主，拿司机当人看，在他们眼里，我们就是一个会开车的搬运工而已。

就这，同行们为了一点蝇头小利，还相互竞价厮杀呢，你说我们咋就这么不争气呢，斗来斗去，都不挣钱，你得有多缺钱啊。

平台就抓住了司机的这些弱点，因为，无论再低的运价，发出去就秒抢了。

通过不断的试探，发现我们是一群没有底线的人。从而，导致运价一降再降，即使赔本也有人抢单。

这就不能怪人家平台黑了，谁不想利益最大化呢。

别看，我们整天屁颠屁颠的，忙的不亦乐乎，像地球离了我们不转似的。

其实，到月底一算账，才知道，兜比脸还干净，挣个零花钱。

你说你起的比鸡还早，睡的比狗还晚，干嘛呢，为人民服务的吧。

归根结底一句话，司机如今的惨状，不是平台造成的，他也没拿枪逼着你抢单。

也不是心黑货主造成的，既然有傻子拉低价货谁，谁还会出高价格发货呢。

我们司机自己， 才是货运行业的搅屎棍。

不信，等到货运的大潮褪去，你就会发现有多少司机是在裸泳了。