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84艘!订单回升船价高企!最新全球造船业月报出炉

订单 造船

新签订单84艘,修正总吨环比上升7.92%

根据克拉克森最新数据统计(截至2023年4月8日),2023年3月份全球新签订单84艘,共计2,647,533CGT。与2023年2月份全球新签订单75艘,共计2,453,124CGT相比较,数量环比增加9艘,修正总吨环比上升7.92%。与2022年3月份全球新签订单194艘,共计4807077CGT相比较,数量同比减少110艘,修正总吨同比下降44.92%。

从船型上来看,散货船11艘,共计961200载重吨;油船8艘,共计268000载重吨;化学品船15艘,共计369907载重吨;集装箱船12艘,共计138460标箱;液化气船16艘,共计2274700立方米;其他船型11艘,共计304503CGT;海工船11艘,共计140047CGT。

从订单类型来看,散货船新签2艘好望角型散货船、2艘巴拿马型散货船和7艘大灵便型散货船;油船新签2艘阿芙拉型油船和6艘小型油船;集装箱船新签10艘超巴拿马型集装箱船和2艘支线型集装箱船。

按接单船厂国家来看,3月份全球新船订单84艘,合计2647533CGT,其中中国船厂接获45艘,合计985614CGT;日本船厂接获11艘,合计585481CGT;韩国船厂接获17艘,合计972193CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的37.23%、22.11%和36.72%。

2023年1-3月新船订单266艘,合计14,426,383载重吨,与2022年同期的新签订单629艘,合计26,620,318载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌57.71%和45.81%。

从船型上来看,散货船38艘,共计2643900载重吨;油船26艘,共计2408000载重吨;化学品船44艘,共计1470603载重吨;集装箱船37艘,共计392476标箱;液化气船32艘,共计4444100立方米;海工船31艘,共计349496CGT;其他船型58艘,共计1277090CGT。

从国家来看,中国新签订单123艘,合计2721954CGT;日本新签订单29艘,合计912213CGT;韩国新签订单67艘,合计3290063CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的36.67%、12.29%和44.32%。

全球手持订单3811艘,数量环比下跌1.06%

克拉克森数据显示,截至2023年4月8日全球船厂手持订单3,811艘,共计110,588,200CGT。和2023年3月9日统计的3,852艘,合计110,242,414CGT相比,手持订单数量环比下跌1.06%,修正总吨环比上升0.31%。

其中中国船厂手持订单量为2113艘,共计49304655CGT,艘数占全球市场份额的55.44%,CGT占44.58%;日本船厂的手持订单量为553艘,共计10681464CGT,艘数占全球市场份额的14.51%,CGT占9.66%;韩国船厂的手持订单量为728艘,共计38731755CGT,艘数占全球市场份额的19.10%,CGT占35.02%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为896艘,共计67076425载重吨;油船手持订单量为489艘,共计27157005载重吨;集装箱船手持订单量为915艘,共计7532602TEU。

完工量146艘,数量环比上升22.69%

克拉克森数据显示,2023年3月份全球船厂共交付新船146艘,共计9,103,216载重吨。与2023年2月份全球新船交付订单119艘,共计5,101,591载重吨相比较,数量环比上升22.69%,载重吨环比上升78.44%。与2022年3月份全球船厂共交付新船197艘,共计8,222,546载重吨相比较,数量同比下跌25.89%,载重吨同比上升10.71%。

从船型来看,散货船的交付数量为45艘,共计4201071载重吨;集装箱船的交付数量为24艘,共计199924TEU;油船的交付数量为18艘,共计1598148载重吨;化学品船的交付数量为7艘,共计277685载重吨;液化气船交付数量为14艘,共计975804立方米;海工船交付数量为19艘,共计201827载重吨;其他船型交付数量为19艘,共计79054载重吨。

22023年1-3月全球船厂共交付新船452艘,共计23,678,300载重吨。与2022年同期的全球新船交付订单564艘,共计21,962,776载重吨相比较,数量同比下降19.86%,载重吨同比上升7.81%。

从船型来看,散货船的交付数量为121艘,共10167371载重吨;集装箱船的交付数量为60艘,共计359728TEU;油船的交付数量为47艘,共计5682801载重吨;化学品船的交付数量为31艘,共计875573载重吨;液化气船交付数量为35艘,共计3026312立方米;海工船交付数量为95艘,共计688332载重吨;其他船型交付数量为63艘,共计360179载重吨。

散货船和油船价格上升,集装箱船价格持平

克拉克森数据显示,3月份集装箱船新船价格指数环比持平,为102点;散货船、油船新船价格指数环比分别上升4点、1点至161点、196点。

3月份,各型散货船新船价格环比均有所上升。其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别上升50万美元、50万美元、125万美元、45万美元至6150万美元、3350万美元、3250万美元、2648万美元;

油船新造船价格,除阿芙拉型油船(113-115KDWT)、灵便型油船(47-51KDWT)新船价格环比有所上升外,其余各型油船新船价格环比均持平,其中阿芙拉型油船(113-115KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别环比上升50万美元、23万美元至6400万美元、4500万美元;VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)新船价格分别为1.2亿美元、8050万美元、5450万美元;

集装箱船新船价格,除灵便型集装箱船(1850-2100TEU和1000-1100TEU)新船价格环比有所下跌外,其余各型集装箱船新船价格环比均持平,其中超巴拿马型集装箱船(22000-24000TEU和13000-13500TEU)、巴拿马型集装箱船(6600-6800TEU和3500-4000TEU)、次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)新船价格分别为2.15亿美元、1.38亿美元、8700万美元、5400万美元、4200万美元;灵便型集装箱船(1850-2100TEU和1000-1100TEU)新船价格分别下跌50万美元、25万美元至3000万美元、2350万美元。

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