一种观点认为,论发展,宁波无论航道还是码头条件都远好于上海,论历史,宁波外滩开埠可比黄浦江还早,也是英国人选的。事实是南京条约约定五口通商,上海才开埠的,同时期的宁波港口贸易早已历经百年......
宁波港
对此观点不敢苟同,时代的车轮滚滚前行,历史只能作为回忆而不是理由,新加坡还是上世纪七十年代才开始发展的呢。事实是英国人用坚船利炮打开了中国的国门,而上海的地理条件要比宁波更适合新时代的贸易要求。
可能有人会说,没有洋山现在的上海怎么适应新时代的贸易需求?问题是大小洋山离上海的距离比浙江任何一段海岸线都要近,地理位置是不能调整的,但行政区是可以调整的。
宁波周围都是山,这是政策没法改变的,而上海周边的岛归谁管是可以调整的,事实上别说洋山,整个嵊泗列岛的归属权也一直在江浙沪之间转。
洋山港
再说,码头条件可远远不止码头,否则太平洋的岛上不缺优质良港,码头的条件还包括覆盖。上海是长江出海口,并且背靠太湖平原,本身还是一大块平原,最远从四川做出的配件都可以在上海附近完成最后组装,然后出海;
同理,在上海上岸的集装箱也能在上海分装,然后沿铁路、公路、水路运往各地。而宁波,三面山一面海,杭州还卡着交通要道。时代变了,当年天下三分明月夜,二分无赖是扬州,现在扬州是旅游城市。
洋山港
以上观点你有异议吗?