乘联会发布8月前四周数据
8月30日，乘联会发布了关于8月前四周乘用车市场销量的数据。从8月1日至27日，乘用车市场零售销售总量达到了135.6万辆，同比增长了6%，相比上个月同期也有3%的增长；厂商的批发销售数量为143.3万辆，同比增长了3%，但相较上月同期则下降了3%。
此外，乘联会的统计显示，8月的第四周全国乘用车市场的日均零售销售量为5.8万辆，较去年同期增长了7%，但与上个月同期相比则下降了8%。在同一时期，厂商的批发销售数量达到了143.3万辆，同比增长了3%。
比亚迪官宣海洋、王朝两套系统将独立运营
8月30日，比亚迪汽车宣布，从8月31日起，比亚迪汽车的App/小程序将有一次升级。新的版本将分为比亚迪王朝App/小程序和比亚迪海洋App/小程序，并将独立运营。
根据官方消息，这项改变旨在为不同的车型和客户提供更专属的服务和体验。用户可以直接使用原比亚迪汽车App账号登录这两款新的App，而他们的积分、订单等数据也将被迁移至对应的App。
阿维塔科技完成B轮30亿元融资，投后估值约200亿
8月30日，阿维塔科技宣布完成了B轮融资，募集资金30亿元，投后估值接近200亿元。长安汽车、华为、宁德时代的合作子公司阿维塔科技在8月30日发布消息。此次融资得到了长安汽车、南方资产、两江产业基金的继续投资，同时还吸引了重庆产业母基金、交银投资、广开控股等国有资本的参与。融资后，长安汽车的持股比例仍为40.99%，南方资产的持股比例则从7.35%增加到7.81%。
上半年长城汽车净利润同比下滑75.69%
8月30日，长城汽车发布了2023年上半年财务报告。数据表明，上半年营业收入达到了699.71亿元，同比增长了12.6%，连续三年保持增长。然而，归母净利润为13.61亿元，同比下滑了75.69%。同时，单车平均售价上升至13.61万元。长城汽车在其上市公司公告中表示，净利润下滑是因为公司正在深化向新能源和智能化的转型，进行产品结构调整，推出新产品，加大品牌和渠道建设投入，同时继续在新能源和智能化领域进行研发投入，并且汇率收益减少也影响了净利润。
法拉第FF将进行第二阶段交付
法拉第未来官方宣布推出“交付共创日”计划，将于9月开始针对塔尖用户和FF开发者共创官启动。这一计划旨在为每位开发者共创官举办一系列交付活动。活动将重点介绍FF 91 2.0 Futurist Alliance的关键产品卖点与功能，以及电动车和出行业务的变革。
此外，活动还将展示“全能aiHypercar”FF 91 2.0的关键产品和技术亮点。
富士康洛兹敦汽车有望为其全部或部分业务找到买家
据外媒报道，电动卡车制造商Lordstown Motors公司的律师Thomas Lauria表示，该公司正在制定债务偿还计划，同时希望在《美国破产法》第十一章规定的破产保护程序中，为其全部或部分业务找到买家。Lauria对媒体表示：“我们预计将找到一个或多个买家。”8月28日，美国法官Mary Walrath驳回了富士康要求限制Lordstown在美国寻求破产保护的申请，这为这家电动车制造商本已陷入法律纠纷的局面注入了一针强心剂。
消息称小鹏原副总裁纪宇回归
8月30日消息，根据启动PowerOn的报道，小鹏汽车的前互联网中心副总裁纪宇在吴新宙宣布离职的第二周回归公司。目前，纪宇挂职在小鹏总裁办的顾问办，直接向小鹏汽车董事长何小鹏汇报。
纪宇曾早在UC时期担任创新产品总监，而何小鹏则是UC公司的创始人之一。在2016年，他加入了小鹏汽车，担任互联网副总裁兼客户服务和运营中心负责人，并主导了Xmart OS智能车载系统的研发。
越南电动汽车厂商VinFast市值跌破1000亿美元
市值一度盖过高盛和波音的越南电动汽车制造商VinFast在周二创纪录暴跌44%后，周三午后交易中又重挫16%。该公司本周一收盘时市值曾飙升至1900亿美元，现在萎缩至约920亿，两日累计跌幅达50%。
