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官方研判形势“极为严峻”!多重挑战下,中国外贸还行不行?

国外 经济 贸易

中国外贸正面临艰难时刻。上半年进出口规模仍在扩大,但5月同比增速已降至0.5%,6月甚至较去年同期缩水。商务部对外贸易司司长李兴乾说,外贸形势“极为严峻”。

下半年,中国外贸还行不行?

重重考验

眼下外贸面临的挑战是多方面的。

有些是经济性的。疫情虽已过去,但世界经贸复苏依然步履蹒跚。生产、消费、投资三大需求都处于低迷状态,全球制造业采购经理指数(PMI)已经连续9个月低于荣枯线,主要经济体的通胀也仍然处在高位,商品消费复苏相对缓慢。外需整体不景气,中国外贸难以独善其身。

据世贸组织(WTO)预计,今年全球货物贸易量增幅可能只有1.7%,不仅低于2022年2.7%的增长率,也低于过去12年来2.6%的平均增长水平。

也有些是政治性的。由于美国等西方国家将贸易问题政治化,搞“小院高墙”“脱钩断链”,订单和产能被迫向外转移,正常贸易往来受阻。据中方统计,上半年中美贸易额同比下降8.4%,其中中国对美出口同比降幅达12%,这在中国主要贸易伙伴中少有。

中银证券全球首席经济学家管涛称,这一问题叠加疫情带来的国际分工调整,对中国在全球贸易中的格局会带来一定影响。要稳定中国出口的市场份额,需要付出艰苦努力。

京东集团首席经济学家沈建光也认为,受美欧经济放缓、外部关系严峻、产业链外迁等因素影响,2023年中国出口前景面临不小挑战。

各个击破

分析人士认为,重重挑战之下,中国外贸要成功突围,需保持理智,各个击破。

在管涛看来,有些变化系外部不可控力引起,在此情况下应推动贸易投资或经贸关系多元化、分散化,这有助于分散风险。

目前,中国外贸“朋友圈”已日益扩大。上半年,中国对“一带一路”沿线国家进出口增速接近两位数,对拉美和非洲等新兴市场同比分别增长7%和10.5%。

有些挑战则需出台更多稳外贸政策,为企业纾困。如针对外需疲软,需在帮助企业稳订单拓市场上下更多功夫。

据商务部消息,今后要办好进博会、广交会、服贸会等一系列重要展会,支持企业境外参展营销,推动加快签证办理和国际航线复航增班。

针对产业链供应链调整,也需打出更多政策“组合拳”综合应对。商务部称,今后将提升加工贸易发展水平,动态调整综合保税区维修产品目录,加强贸易风险监测预警,帮助企业积极应对不合理的贸易限制措施。同时,要更加积极主动地扩大进口。

突围有望

官方数据显示,上半年中国有进出口实绩的外贸企业已达54万家,同比增加6.9%。其中,以中小微企业为主、充满活力的民营企业同比增加8.3%。民营企业进出口增速高于整体6.8个百分点,规模占中国进出口总值的比重提升至52.7%。

民企向来以嗅觉敏锐、反应迅速著称,且在国际市场摸爬滚打多年,经验丰富,被视为外贸的“稳定器”。民企日趋活跃,表明中国外贸活力和韧性正在提升,这是稳外贸的一大底气。

一些领域积极信号也开始显现。李兴乾透露,对重点外贸行业和企业的跟踪调研已有一些积极变化,如跨境往来进一步畅通,国际航班数量也稳步恢复;新签订单持平或增长的企业占比在回升;电子信息这些压力较大的行业,中间品进口在上扬,“这意味着下半年可能会迎来转机”。

也有学者提醒,在对中国外贸前景抱有信心的同时,还需多些平常心。

过去三年,中国外贸特别是出口在疫情期间取得远超以往的高增长,这背后有防疫物资、“宅经济”商品热卖等诸多一次性因素,并非常态。如以过去的高增速判断现在的外贸状态,难免失之偏颇。

从全球来看,数据显示疫情三年全球贸易的年均增速为9.7%,明显高于疫情前2010—2019年2.4%的年均增速。李兴乾认为,疫情期间如此高增长是阶段性的,也是不可持续的。

在全球贸易整体从“高热”回归常态背景下,中国外贸规模保持稳定已难能可贵。中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云认为,今年中国进出口以美元计预计将同比增长2%,“这已经是不错的成绩”。

来源:国是直通车

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